大众GS用于双干式离合器的情境分析是什么?

我是一名资深修理工。虽然双离合器尚未修复,但双离合变速器已经拆卸,在此之前双离合器的原理和结构已经自动修复!
以下意见代表个人而非第三方。
确保喷雾器叹气。
它没有描述大众双离合器的广泛使用。
请简要说明双离合器和传统自动变速器之间的区别。
虽然自动变速器技术已经成熟,但双离合器相对较新。
该结构的简单示例是手动变速器和两个离合器,然后通过液压电磁阀实现变换机构。
上一句可能有点技术性。简而言之,它是手动变速箱加上两个离合器踏板的基础。使用齿轮时,一个离合器工作,另一个操作另一个。
这允许您在两个离合器之间切换。
很容易说,但设计和结构是技术结晶。当然,如果没有太多问题,那绝对是市场需要的。
但如果你没有遇到麻烦,那将是烦人和可怕的!
大众汽车的一般问题是:易燃:速度较慢,因为两个离合器没有脱离。分离不完整,无法向上更改。两个离合器之间的另一个短暂的停电:最可怕的是两个镜头都是Volk Swagen汽车的常见问题,但最危险的是致命的一个这是最后一次停电。
个人认为变速箱油存在问题。结构是负责任的。整个变速器的散热责任是提供液压控制系统的液压。温度越高,变速器油的质量和压力越低。
现在公众的建议是改变传输计算机,它可以解决问题,但不能消除根源。
有些问题无法解决。
回到主题,“帝豪GS使用的干式双离合器是否有这些缺点?
当然,这些换档操作不需要油来执行此操作,并且它们可以直接以电子方式控制,因此您可以避免一些常见的湿式双离合器问题。
这种离合器和换档过程的组合将是令人放心的,这已被汽车证实,但汽车和GS在市场上很低,其他人不在列表中,所有人都在等待。我等着车在节目结束后被释放。
个人建议真的不可能考虑手动设备。如果你真的不想开始,开始担心太多的话,?大众车主不必跳楼!
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